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有關兆豐銀行遭美裁罰案,行政院督導小組今天(7日)提出查核報告,指金管會前主委曾銘宗及財政部前部長張盛和皆有責任。對此,張盛和表示,財政部僅負責股權管理,監督乃屬金管會職責。曾銘宗則回應,美國裁罰重點非他任內發生,雖尊重行政院的決定,但他認為此案的討論已經泛政治化。

行政院7日提出「兆豐銀行遭美裁罰案相關部會督管責任查核報告」,指金管會前主委曾銘宗應負最大責任,財政部前部長張盛和也應負重大責任。

對此,張盛和7日傍晚受訪指出,他還沒有看到報告,無法回應。不過,他強調,金管會負責監督金融機構,財政部僅負責公股行庫的股權管理,沒有監督權。他說:『(原音)我們的職掌就是股權管理,然後,我們每一次改選都獲得最大的席次,對公股銀行就是政策的配合,然後績效考核,那對於業務,我們沒有辦法管到啊,也沒有報上來,也不會讓財政部知道,所以這個不是我們的職掌啦。』

曾銘宗則強調,美國裁罰兆豐銀行的重點是紐約分行在2012年有144筆應申報而未申報的可疑交易,而102年3月,巴拿馬分行遭罰2萬美元,因金額不大,就國際金融管理通例而言,相對缺失較小,但這2件事皆非他任內發生,且他在任內已努力完備相關法規,包括發布銀行防制洗錢辦法、修正內稽內控辦法等。

曾銘宗表示,對於行政院沒有事前約詢他就作出報告,他雖然尊重,但「感到遺憾」,並認為此案的討論已經泛政治化。曾銘宗說:『(原音)他(行政院)早在1個月前還沒有相關證據,就一直放話鎖定我,所以覺得遺憾,把它泛政治化。』

張盛和與曾銘宗兩人皆表示願意配合監察院調查,希望儘早釐清真相。

台中市將於明年初啟搶購動首次捷運場站土地開發公開招商,推出捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出,有別於傳統上先設定開發內容再招商,此次以民間開發為導向,公開透明,並將召開國際研討會,匯集國內外最先進招商觀念,讓投資發想更國際、多元、創新。

市府交通局長王義川表示,捷運土地開發透過政府、地主及投資人三方合作,引進類似民間合建的概念,沿著捷運綠線廊帶進行商辦大樓或住宅開發,帶動周遭經濟發展,更能透過土地開發的財務收益,挹注軌道基金,投入新的捷運建設,建構更全面的軌道路網。

相較於過去機關招商多預設開發內容及方向,無形中限制了投資人的發揮空間,後續權益分配過度則仰賴協商機制,充滿人為不確定性,易生糾紛及弊端。

因此,交通局將秉持公開透明、公平參與精神,在招商階段排除不必要的限制條件,不預設各站開發方向,讓投資人自由發揮,激盪出突破性的發想。

而在權益分配上,交通局將於招商前即設定可受公評之完整計算機制,開放各界檢視及評估,投資人進場後即可據以辦理,免除繁瑣冗長的權益分配協調作業,一切回歸公開制度。

王局長指出,目前全國捷運土地開發招商,僅台北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局具備相關經驗,所以此次捷運綠線土開招商對於台中市來說,是一個新的挑戰,同時也是新的契機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

教育部打造的「邁向頂尖大學計畫」,以5年為一期,每期撥款500億元給重點大學。但相較於大陸投資高教不手軟,光是北京清華大學去年的科研補助就高達43億元人民幣,相當於新台幣215億元;對此,新竹清大副校長周懷樸11日表示,台校辦學「吃苦耐勞」,在官方經費不足的情況下,公立大學只能仰賴募款來維持校務經營。

「邁向頂尖大學計畫」已進入第2期第2階段,共有12所大學獲得補助,其中獲得經費最多的是台灣大學,在2年9個月的計畫期程中,可獲得60億元的補助款;其次依序為成功大學獲31億元、新竹清大獲24.6億元、新竹交大獲20.6億元、中央大學則為14.2億元。而長庚大學為唯一獲得補助的私立學校,教育部核定補助10億元。

面對兩岸大學獲官方補助額度相去甚遠,周懷樸表示,經費多寡固然會影響師資與研究品質,但政府能提供的教育經費不足,在大環境不佳的前提下,就連公立大學都必須仰賴企業與校友募款,來經營學校與爭取國際排名,相當不容易。

長庚大學主任祕書邱文科則指出,校方雖然爭取到「頂大計畫」,但政府經費不足,教育部無法足額提供款項,第2期補助款被「打折」;「創辦人王永慶在過世之前,還能仰賴他所提供的補助經費」,如今面臨少子化危機,學校財源也受到影響,只能自籌經費,並提升特色辦學來經營學校。

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